Total Tayangan Halaman

Selasa, 16 Juli 2013

Oil Control Solenoid Valve VVTi

VVT-i  : Variable Valve Timing with intelegent

Komponen utamanya adalah OCSV solenoid ( Oil Cotrol Solenoid Valve ) mengatur aliran Oli ke Sprocket Cam shaft posisi Retard atau Forward, sehingga sudut valve timing diatur sesuai dengan beban dan kecepatan mesin. sehingga di tenaga mesin optimum dan kadar emisi gas buang menjadi rendah.

HARGA SPARE PART ; Rp. 490,000,-

Type Kendaraan :  Toyota Avanza 1,3

\

Kamis, 11 Juli 2013

HARGA SPARE PART TOYOTA AVANZA, XENIA & RUSH

HARGA SPARE PART


 GASKET KIT,ENGINE      Rp             970.000
 GASKET KIT,ENGINE      Rp          1.100.000
 GASKET KIT,ENGINE      Rp          1.100.000
 GASKET KIT,ENGINE      Rp             680.000
 GASKET,KIT ENGINE      Rp          1.050.000
 GASKET KIT,E/G OVER    Rp             880.000
 GASKET KIT,E/G OVER    Rp          1.050.000
 GASKET KIT,ENGINE      Rp          1.100.000
 GASKET KIT,ENGINE      Rp             930.000
 GASKET KIT,ENGINE      Rp             930.000
 GASKET KIT,E/G VALVE   Rp             700.000
 GASKET KIT,E/G VALVE   Rp             830.000
 GASKET KIT,ENGINE      Rp             710.000
 GASKET KIT,ENGINE      Rp             710.000
 GASKET KIT,ENG VALVE   Rp          1.350.000
 CYLINDER KIT,CLUTCH    Rp             215.000
 CYLINDER KIT,CLUTCH    Rp             190.000
 GASKET KIT             Rp          1.300.000
 GASKET KIT,AUTO        Rp          1.300.000
 SPIDER KIT             Rp             310.000
 SPIDER KIT             Rp             310.000
 SPIDER KIT,JOINT       Rp             310.000
 BOOT KIT,OUT JT,RH     Rp          1.050.000
 CYLINDER KIT,RR WHEL   Rp             190.000
 CYLINDER KIT           Rp             265.000
 CYL KIT,DISC BRKE FR   Rp             780.000
 CYL KIT,DISC BRKE FR   Rp             780.000
 CYL KIT,DISC BRKE FR   Rp             150.000
 CYLINDER KIT,FR DISC   Rp             780.000
 CYLINDER KIT, BRAKE    Rp             490.000
 PISTON KIT             Rp             480.000
 SHOE KIT               Rp             282.000
 SHOE KIT,BRAKE RR      Rp             333.000
 CUP KIT RR WHEEL CYL   Rp             135.000
 CUP KIT                Rp             155.000
 CUP KIT,RR WHEEL CYL   Rp             135.000
 SPRING KIT,SHOE HOLD   Rp               93.000
 SPRING KIT,SHOE        Rp               93.000
 SPRING KIT             Rp             165.000
 SPRING KIT,RR BRAKE    Rp             205.000
 SPRING KIT,RR BRAKE    Rp             165.000
 STRUT KIT, RR BRAKE    Rp             485.000
 STRUT KIT, RR BRAKE    Rp             175.000
 STRUT KIT,RR BRK,RH    Rp             175.000

Selasa, 09 Juli 2013

PERBAIKAN AVANZA XENIA DAN TERIOS

  • Problem yang terjadi adalah tarikan mesin kurang dan bahan bakar boros, jangan-jangan Kopling Mobil ada sudah aus/slip. Sebaiknya di lakukan Pemeriksaan Kopling.
GANTI PLAT KOPLING, COVER CLUTCH & RELEASE BEARING ( termasuk Jasa )
Rp. 1,500,000,- ( PAKET TOYOTA GENUINE PART )

  • Problem Rem depan berbunyi dan pengereman kurang, lakukan pemeriksaan Rem 
GANTI PAD KIT DEPAN ( termasuk Jasa )
Rp. 534,000,- ( PAKET TOYOTA GENUINE PART)

  • Problem Air Radiator sering tambah dan Temperatur mesin naik, periksalah kebocoran air pendingin radiator.
GANTI WATER PUMP ASSY ( termasuk jasa )
Rp. 933,000,-  ( PAKET TOYOTA GENUINE PART  )

GANTI MOTOR COOLING FAN( termasuk jasa )
Rp. 800,000,-

Senin, 08 Juli 2013

FRONT WHEEL BEARING


Pemeriksaan Roda + Ban sebaiknya di lakukan secara Periodic, umumnya setiap kelipatan 10.000 km, agar kondisi kendaraan dapat di ketahui kondisinya sedini mungkin, apabila terdapat kelainan. Salah satu contoh kondisi bearing Roda ( biasa di sebut laher roda depan ). Apalagi bila kendaraan seringkali melewati genangan air ( banjir ).
Untuk membedakan Bunyi Bearing dan Ban, sering kali hampir sama, apakah ini bunyi ban atau Bearing.?
Lakukan Pemeriksaan di Bengkel terdekat. Seperti gambar di atas, kondisi bearing yg Aus, bahasa kerennya 'Oblak" didapati backing plate menyentuh piringan disc brake.

HARGA SPARE PART  TOYOTA YARIS :
  • GANTI BEARING RODA DEPAN 
Rp. 700,000 ( termasuk part + jasa )
  • GANTI DISC BRAKE :
Rp. 1,792,000,- ( termasuk part + jasa )
  • GANTI SHOCK ABSORBER DEPAN 1 SISI
Rp. 650,000,- ( termasuk part + jasa )
  • GANTI LINK STABILITZER
Rp. 890,000,- ( termasuk part + jasa )





Jumat, 01 Februari 2013

MOBIL BANJIR



Menangani kendaraan ex Banjir : 1. Segera lepaskan kabel negatif Accu, ( terminal negatif lebih kecil dari terminal Posistif ) tujuanya untuk menghindari adanya hubungan arus pendek (korsleting) dari arus listrik yg dapat merusak komponen elektronik. 2. Jika memungkinkan untuk memindahkannya, lakukan dengan caramendorong, jangan coba coba untuk menyalakan mesin karena dapatmenyebabkan adanya korsleting dan air banjir akan terhisap masuk ke dalam mesin dan menyebabkan Water Hammer. 3. Segera non aktifkan rem parkir lalu gunakan Balok Kayu, Batu dll atau masukkan persneling ke gigi 1(manual) atau posisi P ( transmisi Matic) untuk menghindari kanvas rem melekat, terutama pada mobil yang masih menggunakan rem tromol. 4. Periksa semua oli atau pun fluida (minyak), baik itu mesin, transmisi, dan lainnya karena kemungkinan oli atau fluida (minyak) tersebut sudah tercampur air, jadi sebaiknya kuras semua oli atau minyak tersebut dengan yang baru. 5. Kendaraan yang sudah menggunakan ECU sangat sensitif dan kemungkinan mengalami kerusakan akibat telah terendam banjir. Kondisi kendaraan yang telah terendam banjir pastinya akan mengalami kerusakan. Note : Kendaraan yang terendam banjir dalam waktu yang lama dapat mengakibatkan sbb : 1. Air yang masuk kedalam mesin, dapat menyebabkan dinding silinder menjadi berkarat, hal ini dapat mengakibatkan cacatnya dinding silinder, sehingga tidak presisi lagi dan mengakibatkan kompresi lemah/bocor. Penanganan :Overhaul Mesin : Mengganti Piston, ring Piston dan melakukan oversize silinder Bore. PROSEDUR PENANGANAN MESIN PADA KENDARAAN : 1. Jangan Pernah melakukan Starter Mesin. 2. Periksa dan Lepaskan semua BUSI ( spark plug ) 3. Gunakan angin kompresor ( air gun ) semprotkan kesetiap Lubang busi, untuk mengeluarkan Air di dalam silinder. 4. Setelah semua silinder bersih dari Air banjir. 5. Masukan Oli kedalam Silinder ( 10 sd. 15 tetes ) dengan menggunakan oil can. 6. Putar poros engkol dengan menggunakan kunci Ring / atau shocked 19 mm 7. Apabila poros engkol dapat berputar lembut, artinya mesin OK. Apabila putaran Poros Engkol macet/seret lakukan Overhaul Mesin. Putaran poros engkol di rasakan lembut, artinya mesin OK. 8. Lakukan pembersihan Pada intake Manipold, Air Intake Chamber ( saluran udara masuk ) dan rumah Throttle ( throttle valve ) Lakukan pembersihan soket-soket / conector electrical dengan menggunakan " Contact Cleaner/electrical cleaner" Setelah semua Konector di lepas satu persatu di bersihkan dengan " electrical cleaner spray" kemudian pasang kembali conector tersebut. Lakukan pembersihan ini pada rumah-rumah fuse/relay ( fuse box ) Setelah semuanya bersih. Bisa mulai di pasang accu/batere, dan memutar Kunci Kontak ke Posisi On. -- Thanks & regards Iwan Lenggana